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※尚、供給量に応じて購入数の制限を予告なく変更させて頂きますので予めご了承ください
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58519 1/10トヨタ ハイラックス4WD ハイリフトRN36(セール)(ラジ活 ! セール)
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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在庫状況
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【パッケージ破損について】
製品の不良、部品不足を除き、内容物に支障がない場合は、
組み立て、走行、性能に問題はありません。（株式会社タミヤ）
上記を理由に、内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは新品扱いとなるため、
交換いたしかねますので予め了承の上、ご購入頂けますようお願い申し上げます。(株式会社 洛西モデル)
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【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
この商品は限定商品扱いとさせて頂いており、商品確保のお約束ができないため店舗・メーカー取り寄せ対象外と弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
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1/10電動RCカーシリーズ No.519
Item No：58519 トヨタ ハイラックス4WD ハイリフト（RN36）
全長=525mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです
【 シフト操作で道なき道を走破する 】 1980年代のアメリカを中心に日本国内でも大きな支持を集め、今なお根強い人気を誇る四輪駆動ピックアップトラック、トヨタ・ハイラックス(RN36)を再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。実車同様のラダーフレームに、540モーター仕様の組み立て式3速トランスミッションを搭載し、RC操作で走行中に軽快なギヤチェンジが楽しめます。サスペンションは金属製のアクスルハウジングをリーフスプリングとオイルダンパーにより位置決めし、リヤにラジアスロッドを装備したリジッドタイプ。フロントには金属製のアンダーガードも装備してタフな走りを支えます。また、ラダーフレームやリーフスプリング、アクスルハウジング、ホイールハブなど金属パーツを多用したリアルな構成は組み立ての面白さもたっぷり。スリーパーキャブを装備したボディは精密金型を使用したスケール感あふれるスチロール樹脂製。直径123mmの大径タイヤを装備して車高をグッと持ち上げたスタイルも魅力です。
【 実車説明 】 トヨタのピックアップトラックとして1978年に登場した3代目ハイラックス(30/40系)の中で、輸出専用モデルとして開発されたのがRN36型です。コンパクトで軽量な車体に98馬力を発揮する排気量1968ccの4気筒ガソリンエンジンを搭載して、スポーティーでパワフルな走行性能を発揮。さらに、リジッドアクスル式サスペンションは、フロント・リーフスプリングのシャックルが後方に配置されるなど、前後ともに十分な対地障害角が確保され、クロスカントリー走行やトライアル競技でも活躍を見せました。また、前後ともオーバーフェンダーを装備し、大径タイヤを装着した腰高なスタイルも特徴。主に北米に輸出されたRN36型ですが、その後、日本国内でも販売が開始され｢サブロク｣と呼ばれて人気を集め、現在でも世界中のファンに愛されています。
金属製アンダーガードをフロントに装備。ナックルは実車同様に防塵性の高い構造。
前後のホイールハブは強度の高いダイキャスト製。
組み立て式3速トランスミッションはプラネタリーギヤを内蔵してギヤ比を最適化。樹脂製ギヤと金属製のドグクラッチやシフトフォークを組み合わせてスムーズなシフトチェンジが可能。
前後のアクスルハウジングは軽量で強度の高いアルミダイキャスト製とし、内部にデフギヤを装備。
ミッション後部のトランスファーからユニバーサルシャフトを介して前輪にパワーを伝達。
金属パーツを多用した実感あふれるシャーシ構成は組み立ての面白さもたっぷり。
【 基本スペック 】 ●全長525mm、全幅278mm、全高275mm、車体重量約3.2kg。 ●トレッド＝フロント200mm、リヤ218mm ●ホイールベース＝287mm ●タイヤ幅/径=前後とも60/123mm ●モーター＝RS540タイプ ●駆動方式=縦置きモーターシャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式Ｆ/Ｒ共＝6ピニオンギヤデフ ●ダンパー＝前後ともオイルダンパー ●ギヤレシオ＝ロー1：54.63(4WD) セカンド1：40.49(2WD) トップ1：27.92(2WD) ●コントローラー＝ESC仕様（別売）
【 別にお求めいただくもの 】 ●フタバ製アタック4VWD ４チャンネルプロポセット ●送信機用単3形電池8本
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 |
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| 【川田模型】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 | 【双葉電子】 |
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【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 |
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【三和電子】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（ミニ四駆）】 |
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| 【OS (小川精機)】 | 【三和電子】 | 【ワイズクラフト】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 |
| 71605300 グロープラグNO.6(旧称A3) | 107A41341A RX-391W 2.4GHZ 3CH FH-E(旧定価) | STDベアリングキット2(ハイラックス/フォードF350) | 19000359 ホイール(4本)(ハイラックス4WD)アフター | 19495491 ステッカー (フォードF350ハイリフト) アフター |
【京商】 | 【イーグル模型】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【双葉電子】 |
| MZW405 ジャイロユニットセット (ASF/MHS) | 2710LP トップレーシング2Pコネクター(オスのみ4セット) | 19495514 トヨタ スープラ ステッカー アフター | 19805536 イグレス リヤタイヤ(2コ) アフター | 00106775-3 R2104GF/2.4GHZ |
【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 | 【イーグル模型】 |
| 51679 タムテックギア GB-01S フロントホイール(Sタイプ) | 19115170 F-350 ハイリフト Nパーツ アフター | 19804545 イグレス フロントタイヤ(2コ) アフター | タムテックギア GB-01S 05ハードコートアルミピニオンギヤ(18T | 3095LP バッテリー2P変換コネクター(タミヤ型-2Pコネクター |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 | 【京商】 |
| 50684 Mシャーシ 60D ラジアルMグリップタイヤ | 54415 4X4オフロードカー ブラックバンパー(D部品) | 19335733 ホイール(X4)(CC01パジェロラリー)アフター | 54114 CRチューンモーター(35T) | MDW021 アルミピニオンギヤセット L(ミニッツAWD) |
【タミヤ（アフターパーツ）】 |
| 19335066 ホイール(1台分)(イグレス2013)アフター |