A2001 MTC1 シャーシ キット
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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在庫状況
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【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
＜MTC1 詳細＞弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
・フロントサスペンションの構成はA型のアッパーアームを採用しました。
フロントアッパーアームはサスシャフト部のスペーサーを差し換えることにより、
アップライトキャスター角の調整が簡単にできます。
キャンバー角はフロントアッパーアームのターンバックルにより調整が簡単にできます。
・ステアリングシステムはセンターリンクを介してフロントアップライトに繋がります。
アッカーマンの調整はアップライトアームのブッシュ(2種類)を換えることにより調整ができます。
・カーボン製シャーシのセンターにフロントプーリーが配置され、
左右対称にバランスのとれたレイアウトで操縦性に優れています。
プーリーはベルトとのフリクションが少ない素材を使用しています。
プーリー(34T/20T)の減速比は1.7です。
・ドライブシャフトはフロント/リヤ共にユニバーサルタイプです。
フロントはダブルジョイントタイプでスチール製です。
リヤはアルミでハードアルマイト処理を施しています。
・ショックケースはハードアルマイト処理が施され耐磨耗性に優れ、
シリコンオイルが汚れづらく安定した性能を維持します。
ショックアッパーチップナットにはレーザーマーキングが施されていてシリコンオイルの番手を示すことができます。
・カーボン製のフロントアッパーデッキとリヤアッパーデッキは、
シャーシのロールをコントロールするウルトラフレックスタイプです。
・フロントとリヤのバルクヘッドはアルミ素材を使用し高い仕上がり精度です。
フロントソリッドアクスルとリヤデフはエキセントリックハブにより、
ベルトテンションを調整してバルクヘッドに取り付けます。
ロワーアームマウントも高い仕上がり精度で、
ブッシュを差し換えてロワーサスシャフトの角度調整ができます。
・モーターマウントはアルミ素材で軽量に設計されています。
取り付けはシャーシのセンターに左右対称の位置に5本のスクリューで固定します。
・ボディマウントアジャスターは向きを変えることにより、
ボディ取り付け高さの微妙な調整ができます。
＜別途必要なもの＞
・RCカー用プロポ(送信機、受信機、サーボ)
・モーター
・ピニオンギヤ
・スパーギヤ
・ESC
・走行用バッテリー
・充電器
・ボディ(190mm)
・ボディ塗装用の塗料（未塗装の場合）
・タイヤ&ホイール&インナーフォーム
・グラステープ
※キットは、製品改良の為予告なく仕様を変更することがあります。
使用されている写真は試作品の為、キットとは異なる場合があります。
