47394 1/10 RC トヨタ ハイラックス マウンテンライタ゛ー


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商品区分:
タイプ:
メーカー:タミヤ
メーカー
商品コード:
47394
自社コード:207600
定価:77,800円 (税別)
現金特価:64,500 (税別)
69,660 (税込)
割引率:17% OFF
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73,683円 (税込)
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全長=525 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです

【 ギヤチェンジも楽しい、実感のメカとスタイル 】

1980年代のアメリカを中心に日本国内でも大きな支持を集め、
今なお根強い人気を誇る四輪駆動ピックアップトラック、トヨタ・ハイラックス(RN36型)を再現した
電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。

実車同様のラダーフレームに、540モーター仕様の組み立て式3速トランスミッションを搭載し、
RC操作で走行中に軽快なギヤチェンジが楽しめます。

サスペンションは金属製のアクスルハウジングをリーフスプリングとシャックルで位置決めし、
リヤにラジアスロッドを装備したリジッドタイプ。

フロントには金属製のアンダーガードも装備してタフな走りを支えます。

また、ラダーフレームやリーフスプリング、アクスルハウジング、ホイールハブなど
金属パーツを多用した実感あふれる構成は組み立ての面白さも充分。

ロールバーを装備したピックアップボディはスケール感の高い耐衝撃樹脂製。

メッキ仕上げのホイールに直径123mmの大径タイヤを装備して車高をグッと持ち上げたスタイルも魅力です。

※キット付属の540モーターを基準にして設計されているため、
 キット付属のモーター以外は使用しないで下さい。



【 ポイント 】

・組み立て式3速トランスミッションは1速が4WD、2速・3速は2WD仕様。
 樹脂製ギヤと金属製のドグクラッチなどを組み合わせスムーズなシフトチェンジが可能。

・前後のアクスルハウジングは軽量で強度の高いアルミダイキャスト製とし、内部にデフギヤを装備

・金属製アンダーガードをフロントに装備。ナックルは実車同様に防塵性の高い構造。

・ミッション後部のトランスファーからユニバーサルシャフトを介して前輪にパワーを伝達。

・前後のホイールハブは強度の高いダイキャスト製。

・金属パーツを多用した実感あふれるシャーシ構成は組み立ての面白さもたっぷり。


【 実車説明 】

1968年に初代モデルが誕生して以来、日本はもちろん
世界各地に輸出されロングセラーを続けるトヨタのピックアップトラック、ハイラックス。

1978年に登場した3代目ハイラックス(30/40系)の中で、
輸出専用モデルとして開発されたRN36型は現在でも世界中のファンに愛されています。

コンパクトでタフな軽い車体に98馬力を発揮する排気量1968ccの4気筒ガソリンエンジンを搭載して、
スポーティーでパワフルな走行性能を発揮。

さらに、リジッドアクスル式サスペンションは、フロント・リーフスプリングのシャックルが後方に配置されるなど、
前後ともに十分な対地障害角が確保され、クロスカントリー走行やトライアル競技でも活躍を見せました。

また、丸形2灯のヘッドライトを採用したフロントグリル、
前後のオーバーフェンダー、大径タイヤを装着した腰高なスタイルも特徴でした。

主に北米に輸出されたRN36型ですが、その後、日本でも販売が開始され「サブロク」と呼ばれ親しまれています。


【 基本スペック 】

●全長525mm、全幅278mm、全高275mm、車体重量約3.2kg
●トレッド=フロント200mm、リヤ218mm
●ホイールベース=287mm
●タイヤ幅/径=前後とも60/123mm
●駆動方式=縦置きモーターシャフトドライブ4WD
●デフギヤ方式=前後とも6ピニオンギヤデフ
●ダンパー=前後ともオイルダンパー
●ギヤレシオ=ロー1:54.63(4WD) セカンド1:40.49(2WD) トップ1:27.92(4WD)
●コントローラー=ESC仕様(別売)
●モーター=RS540タイプ
※キット付属の540モーターを基準にして設計されているため、
 キット付属のモーター以外は使用しないで下さい。


【 別にお求めいただくもの 】

●ファインスペック2.4G
 (4チャンネルプロポ(送信機・受信機セット)、ESC、サーボ2個が必要です。 )

 ※2チャンネルプロポ(送信機・受信機セット)、ESC、サーボ1個、でも使用可能ですが、
 この場合、送信機によるシフトチェンジができません。

 ※タミヤ「TEU-101BK」、「TEU-104BK」は使用できません。

●送信機用単3形電池4本