HW30112402 XERUN XR10 STOCK SPEC G2
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
| ||||||||||||||||||||||||||
在庫状況
|  |  |
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
【特徴】弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
●電源は逆接続防止機能があり、安全で信頼性が高くなります
ESCには逆接続保護回路が内蔵されており、バッテリーの逆接続によるESCの損傷を心配する必要がなく、問題を効果的に解決します。
●高出力、低温
旧ストックスペックESCとの比較
最大連続出力電流は80Aから100Aに増加しました。
同じ実験条件下において、以前のモデルにくらべ発熱を下げることができます。
ESCの安定性と信頼性がさらに向上しました。
●ハイボルテージサーボに対応したBEC
スイッチモードBECの最大連続電流が3Aから5Aに増加、瞬時最大電流は6Aから10Aへ
出力電圧は6V/7.4V切り替え可能
強力な内蔵BECは、高トルクおよびハイボルテージサーボの入力電力の渇望に簡単に応えます。
●配線に便利な最適化されたケーブル出口
オンロード車とオフロード車の異なる配線ニーズを考慮して、ESCの入出力ラインの位置を最適化し、
配線を容易にします。
●重心が低くバランスがとりやすい
旧ストックスペックESCと比較して、14.3% ESCの高さを低くしました。
ESCの重心が下がり、ドライバーがシャーシバランスを調整しやすくなりました。
●リアルタイムのデータ取得と簡単な分析
ESCをOTA Bluetoothモジュールに接続した後、HW Linkモバイルアプリを通じてESCに接続し、リアルタイムデータ記録機能をオンにすると、スロットル、電圧、電流、温度、速度などのデータをリアルタイムで表示できます。
また、OTAの内蔵メモリには上記データを記録できるため、ドライバーはレース後にHW Linkを使用してより詳細なデータ分析を行うのに便利です。（Bluetoothの有効伝送距離は約5mです）
●多段階のスロットルとブレーキの曲率を自由に調整可能
-10〜10の スロットルとブレーキの曲率とカスタムカーブの調整
スロットルの曲率を調整することで出力をより激しくまたは柔らかくすることができ、ブレーキの曲率を調整することで前後セクションの制動力の配分を実現できます。
●ドラッグブレーキ周波数は独立して調整可能
ドラッグブレーキ周波数パラメータ項目とブレーキ周波数パラメータ項目は独立しているため、ドラッグブレーキとブレーキが互いに干渉することがなく、ドライバーはドラッグブレーキとブレーキ機能をより正確に調整できます。
●回転数制限機能
(10000-88000RPM) RPM速度制限値の選択は、LCDプログラミング ボックスまたはOTA
モジュールを通じて設定され、シンプルで便利で、さまざまな競技速度制限のニーズに対応します。
【仕様】
通常電流値/瞬間最大電流値：100A/500A
適応モータータイプ：センサー式/センサーレスブラシレスモーター
適応車種：1/10 ストッククラス オンロード & オフロード ドリフト
適応モーター：10.5T（1/10 オンロード） 13.5T 1/10(オフロード、ドリフト)
使用可能バッテリー：2S Li-Po（Ni-MH または 2S Li-Feの場合、カット無効に設定して使用可能）
BEC出力：6V / 7.4V 5A (スイッチング モード)
クーリングファン：25mm×25mm×10mm 内蔵BECで駆動 (ファン用ビスは2本入)
サイズ：34.8×30×13.8mm
重量：63g
コネクター/ワイヤー：ESCにハンダ済、入力側/出力側：コネクタなし、13AWG
ESC プログラミング：独立したプログラムポート(PRG)をプログラムBOXに接続
【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 | 【ヨコモ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 |
| 19803236 48MMドライブシャフト(黒X2)(GF-01CB) | 50808 TG10 Rロングホイールアクスル | 39MM ターンバックル(ニッケル/対辺4MM ハードスチール製) | 10115859 L、Nパーツ(黒X1)(WR-02CB) | 53218 ツーリング強化ジョイントカップ(ギヤデフ用) |
【京商】 | 【タミヤ】 | 【京商】 | 【HOBBYWING】 | 【タミヤ】 |
| UMW101 ハード サスシャフト(フロントインナー) | 53577 TRFダンパー用 ウレタンブッシュ(10個) | VVCトリプルキャップスレッドビッグボアショックセット(38) | XERUN-V10 BLACK G4R ブラシレスモーター17.5T | 54394 WR-02 アッセンブリーユニバーサルシャフトセット(2本) |
【京商】 | 【ワイズクラフト】 | 【タミヤ】 | 【ヨコモ】 | 【タミヤ】 |
| UM761B フロントサスアーム(RB7) | STD-022 F1050ZZ4個入 | 54977 TT-02 アルミサーボマウント | B-MAX2/4 樹脂製 X ショック キャップ(ネジ付) | 53791 DF-02 アッセンブリーユニバーサルシャフト |
【京商】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【三和電子】 | 【京商】 |
| LA228 サスシャフト(25) TF5 | 53790 ユニバーサルシャフト用カップジョイント(TT01・DF02) | 51008 ベベルギヤセット(TT-01・TGS) | 107A54514A PGS-CL II(旧定価) | LA206-76 スパーギヤ(48P-76T)(ZX-5) |
【京商】 | 【タミヤ】 | 【京商】 | 【京商】 | 【三和電子】 |
| LA230 サスシャフト(44) (TF-5スタリオン) | 42129 TRF VGダンパーグリス | UM561 サスシャフト(39.5/2PCS/RT5) | 1-W501208 ワッシャー(M5X12X0.8/10入) | 107A41384A RX-492I EPカー専用 FH5(バルク)(旧定価/ラジ活 !セール) |
【京商】 | 【京商】 | 【京商】 | 【G-FORCE】 | 【京商】 |
| UM586 サスシャフト (27/アルティマSB) | R246-8536 2P-スタンダード変換プラグB | XGS005 ビッグボアショックスプリング(イエロー/ハード/2PC | GA055 2ピンコネクタセット(オス4ヶ) | VVCトリプルキャップスレッドビッグボアショックセット(30) |
【ヨコモ】 | 【ヨコモ】 | 【京商】 | 【HOBBYWING】 | 【京商】 |
| YZ-2DTM3/CAL3用 フロント/リヤ ウイングマウント | YS-8BHA アルミ製 ショックキャップボール(4個入) | XGS021 ビッグボアショックスプリング(M/レッド/Mハード) | HW30850400 OTAプログラマー | MX017 タイロッドセット |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【京商】 | 【京商】 | 【イーグル模型】 |
| 54395 ローフリクションサスシャフト | 54397 DT-02 アルミサーボマウント | UMW7040 V2ALリヤハブキャリアセット0°/RB6/ZX/RT/SC | UMW718 VVCアルミドライブギヤ(26T/MIDモーター) | 407LP-SH-RE SP サーボステー ショート レッド |