MSR-FWD FWDツーリングカー マスタースピード MSFWD 組立キット
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
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最新のハイエンドツーリングカーMS1.0をベースに、重量バランスやアライメントの見直し、
パーツの再構成を施した競技用FWDマシンです。
スピードカテゴリーの本場ヨーロッパのベルギーで開催されたEFRAユーロ選手権において、
ヨコモのFWDプロトタイプマシンを持ち込んだフレデリック・ホフガード選手は、
強豪ドライバーがひしめくFWDクラスでMS FWDの確実なセットアップを行い、
見事にヨーロッパチャンピオンを獲得しました。
MS1.0と同じAアームサスペンションで高いトラクションを獲得、
FWD車の独特な重量バランスで確実に路面を捉え、失速感の少ないコーナーリングが可能です。
共通パーツも多いのでランニングコストも低減でき、スピードカテゴリーの楽しみ方がさらに広がります。
■競技用 1/10 電動 FWDツーリングカー
■グラファイト製 ダブルデッキシャーシ
■フロントミッド モーターレイアウト
■グラファイト製 ロアサスアーム
■グラファイト製 前後ショックタワー
■ショートサイズ オイルショック
■フロント バンパーウエイト(90g)
■アルミ製 モーターマウント
■アルミ製 前後バルクヘッド
■アルミ製 アッパーバルク
■アルミ製 サーボマウント
ポイント
■フロントバンパー内側に90gのブラス製ウエイトを装備。
フロントトラクションを確実に高め、加速力を最大限に獲得します。
■ショックをややレイダウンさせ、低重心化されたフロント周り。
コーナーへのアプローチでシャープに切れ込み、軽快な走りをサポートします。
■フロントアクスルにはギヤデファレンシャルを装備。
オイルの粘度変更でコーナーリング特性を変更することができ、路面状況への変化にも迅速に対応可能です。
■前後のサスペンションは最新の競技用ツーリングカーMS1.0と同じAアームを採用。
アッパーアームはセッティングしやすく、トラクションも高い樹脂製。
■フロントミッドシップにモーターを配置したマシンレイアウト。
リヤトラクションは十分にキープしながら、最大限の加速力を獲得しています。
■バッテリーはショートサイズLi-po専用です。
搭載位置が2カ所から選択できるので、重量バランスが調整可能となっています。
■リヤサスアームもAアーム方式。
前後スタビライザーも標準で付属していますから、ハイグリップ路面でもハイスピードなコーナーリングが楽しめます。
■リヤのサスアライメントは、無段階で自在にトーアングルを調整することができるリヤトーコントロールを標準装備しています。
■リヤのショックタワーとボディポストはレイダウン式とし、重心を下げて過度なロールを抑制します。
走行までに別途必要なもの
■2ch送信機＆受信機
■ステアリングサーボ
■ブラシレスESC
■ブラシレスモーター
■タイヤ＆ホイール（スピードカー用)
■走行用リポバッテリー
■バッテリー用充電器
■ツーリングカーボディ
■ボディ用塗料
■ピニオンギヤ(64ピッチ)