AS40124 ENDURO TRAIL TRUCK ZUUL TAN
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
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Enduro Trail Truck Zuul Tan RTR
耐久性と走破性を兼ね備えたパフォーマンスマシン。
トレイル走行において求められるのは、信頼できる性能と安心感です。
Enduro Trail Truck Zuul RTRは、その両方を高いレベルで実現します。
本製品は、RCロッククローリングを本格的に楽しむユーザーに向けて設計されており、数多くの高性能装備を備えています。
Gatekeeperサスペンション（GKS）は、リアトレーリングアーム構造を採用し、ショック位置を前方へ移動。
これにより重量バランスの最適化と、サスペンションセッティングの自由度向上を実現しています。
さらにリアアンチロールバーを組み合わせることで、岩場での走行時にも安定した挙動を維持します。
アルミ製トラックバーマウントはシャーシフレームに直接固定されており、不要なたわみを抑えた高剛性構造により、正確で応答性の高いステアリングを実現します。
また、複数の取り付け位置を持つショックマウントインサートにより、上下・前後方向への調整が可能で、細かなセッティング変更に対応します。
シャーシには実績のあるスチール製Cチャンネルフレームを採用し、従来のEnduroシリーズの特長を継承しています。
BTA（ビハインド・ジ・アクスル）ステアリングによりアプローチアングルとフロントクリアランスが向上し、悪路での走破性を高めています。
Stealth Xトランスミッションは前後駆動比の調整が可能で、標準ではフロントを5.7%オーバードライブ。
オプションで前後等速（別売）、または11.83%オーバードライブへの変更にも対応します。
駆動系には、アルミセンターシャフトを採用した3分割テレスコピックドライブシャフト、ユニバーサルフロントアクスル、強化スチール製リング＆ピニオンギアを採用。
高負荷環境でも安定したトルク伝達を実現します。
これらの要素を一体化したEnduro Trail Truck Zuul RTRは、様々な地形に対応できる高性能ロッククローラーとして仕上げられています。
＜CHASSIS FEATURES＞
■ Stealth Xトランスミッション
前後駆動比を3段階で調整可能。
標準：フロント5.7%オーバードライブ
オプション1：前後等速（別売）
オプション2：フロント11.83%オーバードライブ
■ アルミ製トラックバーマウント
スチールフレームに直接固定され、フロント周りの剛性を向上。ステアリング精度を高めます。
■ ショックマウントインサート
ショック角度や車高、ドロップ量を調整可能。スプリングプリロードに影響を与えずセッティング変更が可能です。
■ リアアンチロールバー
悪路走行時の安定性を向上し、斜面や岩場での登坂性能を高めます。
■ Reedyクローラーモーター
5スロット・14ターンの550サイズブラシモーターを搭載。低速域での滑らかなトルク特性を実現します。
■ Reedy防水ESC（SC480X）
クローリング専用プログラムを採用。前後進比例制御、LiPoカット機能、Tプラグ対応。
■ トレーリングアーム式リアサスペンション
ショックを前方へ配置することで重量配分を最適化。サスペンション調整幅を拡大し、アンチロールバーとの相性も最適化されています。
＜More Chassis Features＞
BTA（ビハインド・ジ・アクスル）ステアリング
アルミ製ステアリングプレート
サーボウインチマウント一体設計
アルミ製ネジ式ショックボディ
CMS（シャーシマウントサーボ）
ユニバーサルフロントドライブアクスル
スチール製フレームレール
12mmスチール製ホイールハブ
アルミ製モータープレート
可動性を最適化したボールカップ
前後テレスコピックドライブシャフト
アルミ製ドライブシャフトスプライン
一体型リアアクスル
キャスター調整可能なスプラインドフロントアクスル
高精度加工インプットピニオンギア
メタルリングギア
スチール製トップシャフト
高耐久5mm径スチールリンク
フルボールベアリング
スチール製25Tサーホーン
調整式フロントトラックバー
＜Body Features＞
高い走破性能に加え、スケール感のある外観も魅力の一つです。
クラシックなオフロード車をモチーフにしたデザインにより、実車感のあるスタイルを実現しています。
Zuulボディには、ミラー、ドアハンドル、グリル、ロールバー、KC HiLitesライトバーなどのインジェクション成形パーツを装備。
さらに豊富なデカールが付属し、好みに合わせた仕上げが可能です。
足元には、正式ライセンス取得のGeneral Grabber A/TXタイヤを装着。
ソフトコンパウンドにより高いグリップ性能を発揮します。
ホイールにはMethod 701 Trail Seriesビードロックホイールを採用し、接着不要でメンテナンス性にも優れています。
＜ADDITIONAL BODY FEATURES＞
クラシックピックアップスタイルのポリカーボネートボディ
走破性とクリアランスを高めるナローボディ設計
クリアウィンドウ仕様
ドロップベッドデザイン
調整可能なインジェクション成形フロントバンパー
インジェクション成形フェアリード
インジェクション成形モックウインチ
クリアレンズ仕様のグリルおよびシグナルライト
General Grabber A/TX ライセンスドタイヤ（1.9"×4.19"×1.4"）
Method 701 Trail Series ライセンスドホイール（1.9"）
＜走行に必要なもの＞
※本製品はRTR仕様ですが、走行には以下が別途必要です。
・送信機用バッテリー（単三電池 ×4本）
・走行用バッテリー（ショートLiPo）
（例：RE758 / RE759 / AB-ZP40 など）
・走行用バッテリー対応充電器
