47689 ELFリトラクト30ノーズ
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在庫状況
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弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
ELFリトラクトの特徴弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
・複雑なリンケージの必要がありません。
・プロポ電源を入れる時に誤って引き込んでしまう心配はありません。電源を入れた時にELFリトラクトのポジションと送信機の引込脚スイッチのポジションが合っていないと動きません。
・ピアノ線が曲がっている場合など、完全に引込まない場合には、ブレーカー機能が働き電気が流れ続けることはありません。
・ホイルアクセルの使用により脚の長さ調整が簡単に行えます。
・メインギアの取り付け寸法は、スープラリトラクト30と同じです。
製品仕様
・形式：電気式駆動装置内蔵引込脚
・動作電圧：4.8V～8V（ニッカド4セル以上の電圧を使用する場合には、受信機その他を損傷する恐れがあります。
プロポメーカーにお問い合わせください。
・制御信号：ポジティブパルス。1200μs～1800μs（但し、引き込みパルスと引き出しパルスは500μs以上離れていること）
・動作速度と消費電流：動作速度及び電流値は電圧により変化します。本機の構造上、個体差によるばらつきがございます。
（測定条件：付属の3mmピアノ線の先端に付属のホイルアクセルと35gのタイヤを付けた場合）
① 4.8V時 引込/引出速度 1.5秒、消費電流（1個あたり）：350mA/引込時、100mA/引出時
② 6.0V時 引込/引出速度 1.1秒、消費電流（1個あたり）：300mA/引込時、100mA/引出時
③ 8.0V時 引込/引出速度 0.8秒、消費電流（1個あたり）：300mA/引込時、105mA/引出時
・使用可能タイヤ重量：最大60g/4.8V時
・過電流保護機能：２秒以上の過負荷で作動
・動作温度：0℃～50℃（但し10℃以下では動作速度が低下します）
・重量：ノーズギア（ピアノ線、アクセル含む）50g
【OK模型】 | 【OK模型】 | 【タミヤ】 | 【テトラ】 | 【タミヤ】 |
| 47690 ELFリトラクト30メイン | 48544 TAMAZOサーボ TS-1034 | メッキメッシュホイール+2 接着スーパードリフトタイヤ2本 | 2506 横型アジャストストッパー S | 54202 F104 アルミアッパーサスマウント |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【ＹＳ（山田産業）】 | 【OK模型】 | 【OK模型】 |
| 54200 F104 アルミボディマウントセット | メッキ10本スポークホイール±0接着スーパードリフトタイヤ | F1272 逆止弁(飛行機用) | 33286 Eマウント3896 | 17322 AF26ホワイト カバーリングフィルム Aフィルム |
【OK模型】 | 【OK模型】 | 【タミヤ】 | 【双葉電子】 | 【テトラ】 |
| 47692 シリコンコード 10G 2色各1m入 | 33192 防水テープ | 87004 ネジ止め剤 | BC0044 DSC中間アダプターセット | 4107 U型フィルター(MU) |
【テトラ】 | 【双葉電子】 | 【タミヤ】 | 【OK模型】 | 【テトラ】 |
| 4438 カラー給油ノズル 青(SB) | BB0082 DSC中間コード(機体側) | 54203 F104 アルミサーボマウント(L/R) | 46386 APCプロペラ 10×7E | 4437 カラー給油ノズル 赤(SA) |
【OK模型】 | 【テトラ】 |
| 46078 APCプロペラ 10×7 | 4502 チューブクリップS(3￠用) |