67043 01スーパーボディミニ ニッサン サニークーペ
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
1970年に登場したB110サニークーペは、当時TN戦争と言われたトヨタ対日産の戦いの中、同クラスのライバルであるE10系カローラの対抗馬としてデビュー。その内容はというと、1200ccの直列4気筒OHV A12型エンジンを搭載の『コンパクトながらパワフル！』なダットサンならではの名車だった。CMキャッチコピーの『隣の車が小さく見えます』は明らかにカローラを意識していたと思われる。弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
オーソドックスでクセの無い万人向けの走行性能、パワフルで吹き抜けが良くなおかつシンプルで弄り修理もしやすいA型エンジン、705kgの軽量なボディ、そして何より安価である事。B110系サニーは優れた大衆車であると同時に、優れたレーシングカーとしての資質も持ち合わせていた。
1970年代の富士ＧＣマイナーツーリングレースをはじめとした数々のレースでは日産ワークスとプライベーターがこぞってこのB110サニークーペをチョイスし、同時期のライバルKP47スターレット、SB1シビックも共にレースを盛り上げ、メインレースを食うほどの人気を得た。そしてホモロゲーションが切れるまでの12年にも及ぶ活躍は多くの人の心に深い感動を残し、1982年の最後の活躍はチャンピオンとして有終の美を飾った。12年に及ぶ歴史はスペック面でも輝かしい功績を残した。特に東名チューンによるエンジンは最終的に160psオーバー、何と9000回転以上回ったという。
これにより『サニーと言えばレース』というイメージが若者に浸透し、当時こぞって太いタイヤを履かせ、TS風フロントスポイラーを取り付け、一生懸命ハンマーでフェンダーを叩き出した、そんな懐かしい思い出をプレイバックするABCホビー01スーパーボディミニ＜ニッサン サニークーペ＞
シンプルで力強いシルエットをリトルスポーツで再現！海外仕様のダットサン1200クーペのエンブレムもデカールに収録し、細かいバージョンの再現も可能です。
ボディデータ
・全長：358mm
・全幅：162mm
・ホイルベース：208mm
・付属品：マスキングフィルム・デカール・専用ライトカバー
注意：タミヤM03には搭載できません
※ボディは広告の為に塗装されています。実際の製品では未塗装です。
※シャーシ・タイヤ・ホイール・フェンダーミラーは付属しません。本製品はボディのみとなります。
※ボディは広告の為に塗装されています。実際の製品では未塗装です。
※"NISSAN"並びに日産製品の名称、ロゴ・マーク及びデザインは、日産自動車(株)の商標
及び/又は知的財産権であり本製品は同社のライセンスにより製造されています。
※掲載している製品は改良の為、予告無く仕様を変更する場合があります。
【ABCホビー】 | 【タミヤ】 | 【ABCホビー】 | 【タミヤ】 | 【京商】 |
| 66204 マフラー・ワイパーセット(ブラック) | 50568 Mシャーシラジアルタイヤセット | 66202 クラシックミラーセット(ブラック) | 54250 3×42 アルミターンバックルシャフト | マルチホイールIIワイド/オフセット 0(ホワイト/RE30/2本入) |
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【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【ABCホビー】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
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