67316 01ボディミニ サイバースポーツ CR-X(ライトカバー付)(旧定価)
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 | 自社コード： 240201 ６７３１６ ０１ホ゛テ゛ィミニ サイハ゛ースホ゜ーツ ＣＲ−Ｘ セール(旧定価／ラジ活 ！セール) ●定価：5,800円(税別) ●現金特価：4,000円(税込：4,400円) |
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ずば抜けた走行性能を見せ付け若者を魅了したバラードスポーツCR-X。
それを更に上回る運動性能を手に入れた2代目「サイバースポーツ・CR-X」が登場！
あのアツかった時代がリトルスポーツの世界で蘇る！！
■ハイディフィニションデカール
三次元CADよりワイド＆ローでスポーティーなスタイリングを完全再現！
更にコンピュータグラフィックスで描かれたデカールもハイクオリティな仕上がりです。
未塗装クリアボディだから貴方の好きなカラーに染め上げることが出来ます！
＜適合車種＞
●ABC HOBBY … Genetic,Gambado
●ATLAS … E54-M1 BeaT
●TAMIYA … M-05
＜Honda・サイバースポーツCR-X ボディデータ＞
●全長／Length ： 353mm
●全幅／Width ： 161mm
●ホイルベース／WheelBase ： 210mm
●付属品／With ： ハイディフィニションデカール、マスキングフィルム、専用電飾ライトカバー
※写真のボディは広告用に塗装されています。実際の製品は未塗装のクリアボディとなります。
※本製品には走行用シャシー、タイヤ、ホイール、ナンバープレート、電飾LEDライトは付属しません。
◆Honda・CR-X 2代目 SiR（1989〜1992）◆
1980年代前半、排ガス規制の影響でスポーツカーが不遇の時代を迎えた。そんな中「FFライトウエイトスポーツ」という新しいジャンルを切り開こうとしたホンダから、83年7月にシビックの姉妹車バラードの派生車種として、バラードスポーツCR-Xが登場した。「1ガロンで50マイル走れる高能率なコミューター」をコンセプトに開発されたバラードスポーツはCR-Xは、コンパクトで軽量なボディのおかげで最高速、加速性能をシビックよりもわずかに上回り、その車重に対して充分すぎるパフォーマンスを見せた。高性能エンジンや斬新なスタイリングによって若者に人気を博し、シティと共に80年代前半のホンダのイメージリーダーを担ったバラードスポーツCR-Xは、86年10月にバラードが廃止になると共にバラードスポーツCR-Xもバラードの名を冠しなくなり、シビックのフルモデルチェンジと同時に2代目へとフルモデルチェンジされた。
2代目モデルはCR-Xとシンプルな名称になったが、当時のサイバーパンクブームにあやかって、「サイバー・スポーツ」というキャッチフレーズが付けられた。そのことから、「サイバーCR-X」とも呼ばれている。スタイルは、4代目シビックと同様に全体的にワイド＆ローフォルムになり、各部がフラッシュサーフェス化された。初代を踏襲しつつも、初代で実現できた高い運動性能を更に飛躍させている。さらに、初代で難のあったリアの視界の悪さを解消するため、スモークガラス風のエクストラウィンドウが採用された。サスペンションは4輪ともダブルウィッシュボーンとなり旋回能力が格段に向上し、国内ジムカーナなどでは無敵の存在となった。エンジンは初代と同様のZC型1.6リットル直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載した1.6SiとD15B型1.5リットル直列4気筒SOHCエンジンを搭載した1.5Xがラインナップされていた。
89年9月、シビックのマイナーチェンジに合わせ、CR-Xもマイナーチェンジ。新たに「V計画、核心へ」というキャッチフレーズが掲げられた。2代目インテグラに続くメーカー最先端技術「VTEC」を備えたB16A型1.6リットル直列4気筒DOHC VTEC16バブルエンジンを搭載した「SiR」が登場。このモデルの最高出力は160PS／15.5kg･mを記録し、排気量1リットルあたり100PSという市販車のNAエンジンとしては驚異的な出力が実現された。ロッド式コントロールの5速MTとVTECエンジンの組み合わせで、若干ロッドの取り回しが複雑になったものの、フィーリング面でのハンデはなく、軽快でリズミカルなシフトワークが味わえる。このSiRの登場により、CR-Xは世界で最も速いライトウエイトスポーツとして世間に認められるようになった。走行性能をとことん追及したこの2代目モデルは走り屋の心をガッチリ掴み、大いに人気を博した。サイバーCR-Xがここまで高い人気を誇ったのは、1つのモデルの中にホンダの名機といわれた2つのエンジン（ZCとB16A）が搭載されていたことにあるかもしれない。
92年にフルモデルチェンジされ、後の97年8月でCR-Xは生産終了となってしまったが、13年後の2010年、エコとスポーツを融合させた新時代のスモールスポーツ「CR-Z」が登場した。そのスタイルやコンセプトはCR-Xを彷彿とさせ、実質の後継車と言えるだろう。
【タミヤ】 | 【ABCホビー】 | 【ABCホビー】 | 【ABCホビー】 | 【タミヤ】 |
| 86005 PS-5 ブラック (ポリカスプレー) | 25801 Mシャーシ用 CP-B ラジアルタイヤ 2個入 (インナースポンジ付) | 62901 クリアーレッド(ポリカ塗料/刷毛付)(旧定価) | 62900 クリアーオレンジ(ポリカ塗料/刷毛付)(旧定価) | 54884 アルミアジャスタブルセパレートサスマウント(A) |
【ABCホビー】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| 25877 Mシャーシ用ホイル スピードスター6 (ホワイト/2コ) | 54757 M-07 CONCEPT スタビライザーセット(F/R) | 14305259 F104・F103用 モータープレート | 53854 NDF-01 Vパターンブロックタイヤ(旧定価) | 50741 メッシュホイール(金)(26MM/+2) |
【タミヤ】 | 【ABCホビー】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【ブレードレーシング】 |
| 50655 F103 D部品(バッテリーホルダー) | 25875 Mシャーシ用ホイル R5スポーク (ホワイト/2コ) | 54444 XV-01 カーボン強化F部品(サスアーム) | 51347 F103 ディスクボールセット | BL722# LEDテールランプ (赤/点滅) |
【ABCホビー】 | 【タミヤ】 | 【ABCホビー】 | 【タミヤ】 | 【ABCホビー】 |
| 62687 LED 赤色 3MM 2個 | 86031 PS-31 スモーク (ポリカスプレー) | 25830 ガンベ・アキュラシーダンパー | 54999 Mシャーシ 60D スーパーラジアルタイヤ(ハード2本) | 67314 01ボディミニ シティ TURBO II(ライトカバー付)(旧定価) |
【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【ABCホビー】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| AO-5049 F103/F104用 フリクションダンパーポスト | 01ボディミニ サイバー CR-X(無限 CR-X PRO.2) | 54677 GF-01 クロームメッキホイール(10本スポーク) | 50507 F-1 デフジョイントセット(F103シャーシ用) | 54306 TA06 リヤボールデフ(52T)セット |
【タミヤ】 | 【イーグル模型】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 |
| 54913 T3-01 11本スポークホイール(蛍光オレンジ)2ケ | リフェEA3200/6.6V/45C+α/2Pハードショットガンチューブ | 22055 XV-02 アルミアジャスタブルサスマウント(XH) | 54183 Mシャーシ強化フリーホイールアクスルセット | 54387 2.6X27ミリ チタンコートサスシャフト2本(DB01・02) |
【京商】 | 【三和電子】 | 【3レーシング】 | 【タミヤ】 | 【スクエア】 |
| ORG03XB X断面型Oリング(P3/ダンパー用/8コ) | 107A54514B PGS-CLII(SXR)ロープロサーボ | 1/10ミニ4WD CERO SPORT M210 組立キット | 51699 XV-02 Eパーツ(リヤアップライト) | NAX-305P アルミヘックスボタンビス 3X5 パープル 6本入 |
【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 | 【ABCホビー】 |
| 50478 リヤスペアギヤーケース(TA01,02用) | 50705 TA03 ナックルアーム | 19335534 ミディアムナロー メッシュホイール ツヤ消しメッキ オフセット+2 (4本入) | 54922 アジャスタブルサスマウント用ブッシュ | 25755 アルミステアリングロッド ガンベイド |
【パワーズ ＆エアロパワーズ】 | 【タミヤ（アフターパーツ）】 | 【タミヤ】 | 【タミヤ】 | 【パワーズ ＆エアロパワーズ】 |
| 9536 1/10 HISTRIC SPONSOR シール(改) | 11825880 ボディ/ウィング セット (プラズマエッジII) | 53869 5MMアルミショートボールナット(ブルー/10個入) | 86032 PS-32 コルサグレイ(ポリカスプレー) | 8542 1/10 レアヒストリックF1-3車種ラジコンシール |