MSR-BD12A マスタースピード BD12 アルミシャーシ仕様 組立キット
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弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
低重心化を極めたBD12のバランスをさらにハイグリップ路面に特化させ、圧倒的なコーナーリングスピードを実現するアルミシャーシ仕様が新登場します！弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
アッパーデッキを分割したBD12のシャーシ剛性に合わせてメインシャーシのデザインを新規設計し、高速旋回時でも路面をしっかり捉える”張り付き感”が味わえます。
すでにオプションとして発売しているスタビライザーバーのセッティングと組み合わせることで、路面グリップを最大限に生かしたロールバランスを得ることが可能です。
一方でスプリングカップにベアリングを装着することで、わずかなストロークでも反応するショートダンパーも秀逸。
サスペンションが確実に作動することで、唐突なハイサイド防止にも効果があります。
＜テクニカルデータ＞
■全長：370mm
■全幅：190mm
■ホイルベース：258mm(調整可能)
■2次減速比：1：1.9
■全装備重量：1350g
＜組み立てシャーシ キット内容＞
■BD12 アルミシャーシ仕様キット
■組立て説明書
■ショック オイル
■デフ オイル
■工具
＜走行までに必要なもの＞
■2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、スピードコントローラー、サーボ）
■バッテリー（角型Li-po2セル）
■走行用 バッテリー対応 充電器
■モーター
■タイヤ
■ホイール
■64ピッチ ピニオンギヤ
■ボディ
■ボディ塗装用 ポリカーボネイト塗料
＜SPEC 仕様＞
■BD12の剛性バランスに合わせて新設計したアルミ製メインシャーシ仕様
■アッパーデッキを分割し、モーターマウントとの接合でピッチング剛性を向上
■ショック長をさらにショート化し、ベアリング装着のスプリングホルダーでねじれを解消
■フロントハブキャリアのボディステフナーでボディとタイヤの干渉を防ぎ、トラクションを高める
■ピッチング剛性を高めるカーボンプレートをモーターマウントに装着
■90Tスパーギヤの採用で駆動系を低重心化。モーターも前寄りに移動し、マスの集中化も実現
■フロントショックタワーを新設計し、ショックのアップライト装着位置を追加
■リヤショックの角度をバリアブルに変化させられる新型リヤショックタワー