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※尚、供給量に応じて購入数の制限を予告なく変更させて頂きますので予めご了承ください
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18663 ライザン(MEシャーシ)
![]() ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
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納期:2026年1月頃 入荷予定です
※納期は目安となり変更する場合もございますので、予めご了承ください
「ミニ四駆は1/32の動く自動車模型である」。
タミヤが大切にしている考え方に共感したデザイナー・根津孝太氏はミニ四駆としてはもちろん、
1/1の自動車としても成立するデザイン・レイアウトを追求。
2013年登場のアストラルスターを皮切りに、ライキリやエレグリッターなどを手がけてきました。
そして今回登場したのがライザンです。
ライザンはハイエンドスポーツカーを意識したモノコックと着脱式のボディパネルが特徴。
エアロダイナミクスを追求したロー&ワイドのボディはエアインテーク/アウトレットなどの空カアイテムが注目。
さらに、フロントマスクを引き締める鋭いヘッドライトはハヤブサやワシなどの猛禽類をイメージ。
前後ライトまわりのシャープな形状や、翼を広げた姿をイメージしたフェンダーも目を引きます。
車名を漢字で書くと「雷斬」。
雷を切り裂いたといわれる伝説の日本刀から命名された、
根津氏デザインのミニ四駆「ライキリ(雷切)」とのつながりも連想させます。
自動車としてのこだわりの造形をおとしこんだライザンは、
ミ二四駆の新たな可能性を広げるマシンです。
●新設計のMEシャーシは、適度なしなりを持たせることで路面追従性を確保しつつ、駆動系のねじれに対する剛性を十分に確保。より安定した走行性能を目指しました。
●シャーシ構造・材料の見直しを図り、各部を最適化。全体のボリュームが削減され、MAシャーシと比較して約8gの軽量化を達成。FM-AやMSシャーシと同等の軽さを実現しました。
●車軸の軸受けには、VZシャーシで実績のあるPOM(ポリアセタール)製のプラベアリングを採用し、摩擦抵抗の低減を狙います。
●前後バンパーはビス止めによる別体構造を採用。本格的な改造や加工の自由度を向上させました。また、バンパーを取り外すことで、スケール感に優れた、ディスプレイモデルとしても楽しめます。
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