D1-SS1AS R-TUNEスプリングオールセット(専用BOX付/RDX)
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在庫状況
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弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
RDX用に専用チューニングを施した R-tune スプリング 3種類を、持ち運びや整理に便利な Reve D オリジナル 専用BOX に入れたセットです！弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
素材はR-tuneシリーズで実績のある「SWO」素材を採用し高いバネレートでも初期の沈み込みを誘発させやすく、強い蹴り出し感とコントロール性能を高次元で実現しました。
スプリング長はReve D史上最短の全長23mm、実ストローク内で最大限のパフォーマンスを発揮する為に極限までショート化。
スプリングをショート化する事により、足回りの伸びを抑え前後とも安定して面圧をタイヤに掛けられます。
フロント、リアの前後どちらにでも使用可能で、R-tuneスプリングシリーズにて好評の線間密着構造も継続採用。
スプリングの上下を入れ替えることで、路面状況やドライビングスキルに合わせた調整が瞬時に可能です。
車重や路面グリップに合わせて選べる RDX用 R-tune スプリングを是非お試しください！
＜セット内容＞
◆D1-SS1S：RDX用 R-tune スプリング ソフト（2個入）
長さ（自然長）：23mm
巻数：7巻
識別用 熱伸縮チューブ色：ブルー
◆D1-SSMH：RDX用 R-tune スプリング ミディアムハード（2個入）
長さ（自然長）：23mm
巻数：6.25巻
識別用 熱伸縮チューブ色：イエロー
◆D1-SS1H：RDX用 R-tune スプリング ハード（2個入）
長さ（自然長）：23mm
巻数：6巻
識別用 熱伸縮チューブ色：レッド
◆スプリング収納BOX
＜2WAY構造解説>
◆線間密着部 を下側にして使用した場合
線間密着部を下側にして使用した場合、スプリングの重心が低くなり、過度なサスペンションの動きを抑制します。
安定感を向上させたい場合等にオススメです。
◆線間密着部 を上側にして使用した場合
線間密着部を上側にして使用した場合、スプリングの重心が高くなり、サスペンションの沈み込みを誘発します。
トラクションを高め、スロットル オン時の蹴り出しを強くします。