47518 1/10RC マツダ 787B 箱難
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 白黒画像が使用されている場合もございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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在庫状況
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【パッケージ破損について】
製品の不良、部品不足を除き、内容物に支障がない場合は、
組み立て、走行、性能に問題はありません。（株式会社タミヤ）
上記を理由に、内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは新品扱いとなるため、
交換いたしかねますので予め了承の上、ご購入頂けますようお願い申し上げます。(株式会社 洛西モデル)
製品の不良、部品不足を除き、内容物に支障がない場合は、
組み立て、走行、性能に問題はありません。（株式会社タミヤ）
上記を理由に、内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは新品扱いとなるため、
交換いたしかねますので予め了承の上、ご購入頂けますようお願い申し上げます。(株式会社 洛西モデル)
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
この商品は限定商品扱いとさせて頂いており、商品確保のお約束ができないため店舗・メーカー取り寄せ対象外と弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
させて頂いておりますので「通販在庫」が無くなり次第、ご購入ができなくなります。
尚、追加入荷、及びキャンセル等にて「通販在庫」が１以上になった場合、ご購入頂けるようになります。
【パッケージの状態について】
パッケージに潰れ等がございますが、商品本体には問題ありません。
パッケージの状態による商品の返品・交換はお受付できませんので、予めご了承ください。
万が一の動作不良やパーツ欠品の際は、メーカー保証にて対応致します。
【 1991年､ル･マンを初めて制した記念すべき国産マシン 】
1991年､国産マシンとして初めてル･マン24時間レースの総合優勝を遂げたのがマツダ787Bです｡
13年間にわたるル･マン挑戦の実績をもとに開発されたマシンには､R26B型4ローター･ロータリーエンジンを搭載｡
このエンジンは可変吸気管システムやトリプルプラグ点火システム､ペリフェラルポート･インジェクションなどの先進技術を採用して最高出力700馬力を誇ります｡
3台が参戦した787Bの中で55番車はV.バイドラー､J.ハーバート､B.ガショーがドライブ｡
19番手からスタートすると徐々に順位を上げ､耐久王者ポルシェをはじめメルセデス･ベンツ､プジョーそして1990年の覇者､ジャガーXJR12をも破り､前年の記録を上回る約4923kmを走破して見事な勝利を飾ったのです｡
【 模型要目 】
●1991年のル･マン24時間レースで国産マシン初の総合優勝を飾ったマツダ787Bの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです｡全長475mm､全幅217mm､全高106mm､車体重量約835g｡
●ABS樹脂製バスタブフレームをメインに､前後に樹脂製スペースフレームを､さらに下面にFRPプレートを組み合わせたコンポジットフレームを採用｡
●フロントはキングピンコイルスプリング独立､リヤは1.5mm厚FRP製TバーをCVAオイルダンパーで制御する3Pサスペンションを装備｡
●スペーサーをセットすることで､フロントが2段､リヤが3段にそれぞれ車高調整が可能です｡
●スポーツチューンモーターを搭載して､パワーを直接スパーギヤに伝えるダイレクトドライブ2WD｡
●スムーズな作動とリミテッドスリップ効果を持つボールデフを装備｡
●ワンピースホイールにハイグリップなスポンジタイヤを装着｡
【 別にお求めいただくもの 】
●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット
●送信機用単3形電池4本
★全長=475 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです