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【34502T1 1/10 EP FZD2 トヨタ86 GT チューンド ライトニングレッド】
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【34502T1 1/10 EP FZD2 トヨタ86 GT チューンド ライトニングレッド】
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※尚、供給量に応じて購入数の制限を予告なく変更させて頂きますので予めご了承ください
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34502T1 1/10 EP FZD2 トヨタ86 GT チューンド ライトニングレッド
![]() ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは交換いたしかねます。(京商株式会社)
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弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
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完全新設計ドリフト専用シャシー&メカ搭載!
これがドリフトR/Cの新たなスタンダード!
リア2輪駆動(RWD)は、現在の1/10スケールドリフトR/Cカーで最もポピュラーな駆動方式で、実車さながらに大きくカウンターステアを切ってドリフトする姿が高い人気を集めています。こちらのFAZER D2は、従来のFAZERシリーズとは全く異なるドリフト専用RWDシャシーを採用し、重量配分やサスペンションの設計をドリフトに最適化すると同時に、車体のスライドに応じて自動的にカウンターステア操縦などを行ってくれるジャイロユニット内蔵型の受信機も装備しています。
注目はこのジャイロがステアリングだけではなくスロットルの制御も行うことで、これまでドリフトR/Cカーを操縦した経験のない人も完璧にサポート。もちろんシャシーも快適なドリフト走行を実現するため、ロングスパンサスアームやハイマウントモーターの採用など、近代ドリフトR/Cカーのトレンドを取り入れつつ扱いやすさやセッティングにも配慮。完成済みレディセットであっても、パーツの変更などによって本格R/Cカーならではのセッティング&チューンアップを楽しむことができます。
ポイント
●ドリフト走行用にアップテートされたジャイロユニットを内蔵した新開発の受信機KRG-331Dを装備。
ステアリングだけでなくスロットル(スピードコントロール)にもジャイロ機能が設けられ、それぞれのゲイン(効き)調整もダイヤルで行える。
●ドリフト走行に適した動作特性の新型サーボ・KS4072-06Wをステアリングに使用。
新開発ジャイロユニットとの組み合わせで最適なカウンターステア操作を実現。
●完全新設計のドリフト専用RWDシャシー。R/Cメカも組み込み済みで、ジャイロ内臓受信機を搭載。
サスペンションやモーターマウントもドリフト走行に特価した専用設計。
●十分なステアリング切れ角を確保できるロングスパンタイプのフロントダブルウィッシュボーンサスペンション。
キャスター角やロールセンターなどのジオメトリー変更も行える。
●ボディ固定用ポスト&ピンが外部に露出しない新設計ステルスタイプのボディマウントを採用。
より実車的なルックスでのドリフト走行を満喫できる。
●モーターポジションを変更することで、リヤタイヤのグリップをセッティングできる。
●ボディ、ライトバケット、バンパー、ミラーを忠実に再現しており、
クルマとしての造形の細部まで徹底的に作りこんだ「走るディスプレイモデル」とも呼ぶべき『ULTRA SCALE BODY』が、
ポリカボネートボディに穴をあけない『ULTRA SCALE BODY PLUS』としてスケールをさらに追及しました。
●RAYSのホイールを新規金型で作成。トレスアップ効果も高い。
●樹脂製メインシャシーは前後分割方式で、接続ポイントの変更によってホイールベースの調整が可能。
搭載するボディに応じたホイールベースに設定できる。
テクニカルデータ
全長(ボディ幅):441mm
全幅(ボディ幅):208mm
全高(ボディ幅):136mm
ホイールベース:260mm (240〜273mm可変)
トレッド F:172mm/R:180mm
タイヤ(F/R共通):φ63×24mm
重量:約1,450g
モーター:G22ブラシモーター
製品内容
●R/Cユニット組み込み済み工場完成シャシー
●塗装:デカール組み立て済みボディ
●シンクロKT-231P+送信機
●取扱説明書
●六角レンチ(1.5mm/2.0mm)
●十字レンチ(小)
●セッティング変更パーツ
別途購入品
●送信機用単3乾電池×4本
●走行用バッテリー
●充電器