00008733-3 10PX (R404SBSE/CD701)
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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在庫状況
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【パッケージ破損について】パッケージは物流時より内容物を保護するためのものです。
内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは交換いたしかねます。(双葉電子工業株式会社)
内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは交換いたしかねます。(双葉電子工業株式会社)
【商品の適合・仕様に関して】適合車種、対応機種、仕様等の情報が『商品説明』及び『商品名』に明記されていない場合は、お客様にて情報をお調べ頂いた上でご購入頂きますようお願い申し上げます
弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
この商品は限定商品扱いとさせて頂いており、商品確保のお約束ができないため店舗・メーカー取り寄せ対象外と弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
させて頂いておりますので「通販在庫」が無くなり次第、ご購入ができなくなります。
尚、追加入荷、及びキャンセル等にて「通販在庫」が１以上になった場合、ご購入頂けるようになります。
セット内容
●T10PX ×1
●R404SBS-E ×1
●HPS-CD701 ×1
製品紹介
最高速レスポンス機能搭載ハイエンドモデルプロポ【T10PX】
新通信方式「F-4G」により操縦フィ−リングが向上しただけでなく、
「T-FHSS SR」では不可能だったテレメトリー通信が可能になりました。
別売りアダプターを装着することで、より多くのMINI-Zを操作できるようになります。
★T10PXは「F-4G」「T-FHSS SR」「T-FHSS」「S-FHSS」「MINI-Z」に対応した送信機です。
★R404SBSおよびR404SBS-Eは「F-4G」に対応した受信機です。
Futabaのカー用フラッグシップモデルがさらなるレスポンスアップで新登場！
T10PXは従来よりもレスポンスアップを達成しつつ、テレメトリー通信や最大制御可能chも10chまで拡大し、
コンペティションドライバーからスケールマニアまで納得いただける製品に仕上がりました。
新通信F-4G(Futaba 4th Generation System)と新たに開発したサーボモード(URモード※注1)の
コンビネーションで世界チャンピオンも認めてきた操縦フィ−リングが更に向上！
また、新機能「フィーリング」により、レスポンスを活かしつつより走りやすい操縦感覚を実現。
更に、T-FHSS SR通信では出来なかった、テレメトリー通信が使用できるようになりました。
●F-4GシステムとURモード(※注1)による超高速レスポンスの実現：
受信機設定画面で、通信システムやサーボモード( UR / SR / デジタル 等)を設定します。
また、テレメトリー機能の設定もこの画面で行います。
テレメトリーOFF時は「テレメトリーOFFサイン」機能で、
LCDモニターの背面のLEDが点灯することで第三者にアピールします。
●フィーリング調整機能：高速レスポンスを活かしつつ、マイルドな味付けを加えることで走りやすくなります。
●最大10ch対応(※注2)
●クラス最軽量&ハイバランス設計
●USB(type-C)端子とマイクロSDカードスロットを装備
USBケーブルとパソコンを接続しゲームコントローラーとして使用することができます。(ゲームソフトによります)
マイクロSDカードはモデルデータ、テレメトリーデータの保存や愛車の写真をプロポに表示させたり、
ソフトウェアアップデートの際などに使用します。
(マイクロSDカードは別売。SD / SDHC に対応、SDXC は非対応)
●新型ホイールユニット / APA(※注3) / APA アングラー / トリガー 採用
●スロットル、ステアリングスプリング交換機構：プロポ本体を分解することなく、テンションが異なるスプリングへの交換が可能です。
ステアリング部分はホイールを外すだけで行え、スロットル部分についてはトリガーアッセンブリーを外せるようになっています。
●パドルシフトレバースイッチ + ボトムスイッチ + 3ポジションスイッチ 採用
●右利き・左利き対応(工場出荷は右利きタイプ)
●グリップラバー：小/中/大(S/M/L)の３種類からなじみやすいサイズをお選びいただけます。(従来は2種のみ)
これにより手の小さなお子さんをはじめ、大きめの手の方にも広く対応できるグリップ形状になりました。
(大(L)は別売オプションとなります(日本国内向けの場合))
●トリガーガード：3種類(右寄り(R)/左右対称(C)/左寄り(L))の膨らみ形状が異なるパーツを付属。
グリップ時の手の内側のフィット感を調整可能です。
これにより、右利き/左利きのどちらでもお好みの形状を選択できます。
●トリガー角度調整：トリガーの向きをプロポ軸に対して、左右各3°の範囲で調整できます。
●トリガーエンドポイント調整：別売オプションのレバー＆スペーサーセットをご使用いただくと、
スロットル(=FWD)方向のエンドポイントをスペーサーで調整可能になりますので、
スロットル操作をよりお好みのフィーリングに合わせることができます。
●広視野角フルカラー液晶 + タッチパネル 採用
●非接触充電器：充電時の煩わしいケーブルの処理から解放される非接触充電器(LF-02)を別売オプションで用意しました。
●その他こだわりの1台に仕上げるための豊富なオプションを用意
●特許取得3件、意匠登録１件
※注1 URモードはプロポのソフトが Ver. 2.0以上 である必要があります。また、サーボは必ずURモード対応機種をご使用ください。
※注2 F-4Gモードで5〜10chを使用する場合は、R404SBS/R404SBS-EのS.BUS2ポートにS.BUS2サーボもしくはSBD-2をご使用下さい。
※注3 Adjustable Positioning Adaptor ポジション変更用アダプター
セットアップメニュー
●受信機設定(F-4G / T-FHSS SR / T-FHSS / S-FHSS , 及び MINI-Z 対応)
各方式の当社受信機対応リストはこちらを参照願います。
MINI-Zは MINI-Z EVO , MINI-Z EVO2 , MINI-Z FHSS にも対応しています。(※注1)
テレメトリー機能は F-4G , T-FHSS , MINI-Z EVO2 双方向モードのみ使用できます。
※注1 MINI-Z FHSS は Ver.7.0 より対応、MINI-Z モジュールアダプター 及び MINI-Z FS-RM005 モジュール(京商(株)製) が必要です。
MINI-Z EVO2 は Ver.9.0 より対応
●アクセレーション
●コンディション
●アイドルアップ
●チャンネルリミッター：サーボの最大動作量を制限することができます。
●チャンネル設定：任意のチャンネルにステアリングまたはスロットルを割り当てる機能です。
●スロットルモード
●サブトリム
●トリム/ダイヤル設定
●エンドポイント、リバース、D/R、ATL、フェールセーフ、サーボビュー
モデルメニュー
●モデルセレクト、モデルコピー
●モデルネーム
●モデルタイプ(新機能)：1/5モデルやドリフトに適した初期設定を活用することができます。
●データリセット
ミキシングメニュー
●ステアリングミキシング
●ブレーキミキシング
●ジャイロミキシング
●4WSミキシング
●デュアルESC
●CPSミキシング(1,2,3)：CPS-1(オプション)を使用する際に、LED点灯パターンの設定等が可能です。
●タンクミキシング：戦車などの履帯車両用のミキシングです。
●プログラムミキシング(1,2,3,4,5)：ミキシングのマスターをテレメトリに設定することも可能です。
●チルトミキシング：ボートで有効なミキシングです。
●ウインチミキシング：クローラーで有効なミキシングです。
レーシングメニュー
●カーブ(EXP)
●スピード：ステアリング、スロットル個別に設定できます。また、スロットル側はドラッグカーに効果を発揮する「カーブ」モードも装備。
●トラクションコントロール
●フィーリング(新機能)：レスポンスが敏感すぎる場合にマイルドな味付けを加え操縦をしやすくします。
●コンディションA.B.S
●スタート
●エンジンカット
●テレメトリーメニュー、センサーリスト
●ドラッグレース(トランスブレーキ)：ドラッグレースで有効なミキシングです。
アクセサリーメニュー
●タイマー、ラップリスト
●ホーム/ES1/ES2/ES3 ボタン設定：ディスプレイ手前の4つのボタンの機能を好みのファンクションに設定できます。
●ホーム画面設定：サーボビュー、テレメトリービュー、車体写真などに変更することができます。
●指数表：DDカー用の指数表を表示できます。
●ギアレシオ表
●S.BUSサーボ：S.BUSサーボの設定が行えます。
●MC(ESC)リンク、ジャイロリンク：ESCやジャイロの設定が行えます。
システムメニュー
●ディスプレイ設定：バックライト、タッチパネル補正などが行えます。
●音声：各スイッチなどの操作音、アラーム音、テレメトリーガイドの音量の調整が行えます。
●バッテリー設定：電池の種類を設定することで、適正なバッテリーアラームの電圧となります。
●アジャスター：ステアリングホイールとスロットルトリガーの補正用です。
●日付と時刻
●受信機アップデート、サーボアップデート：プロポを介してアップデートを行えます。
●システム情報
【付属品】
●送信機用(LiFe)バッテリー FT2F1100B × 1個 ※出荷時に取付け済(コネクターは外してあります)
(別売のLipoバッテリー LT2F2000Bもご使用いただけます)
●充電器 LBC-34D P × 1個
●APA(ホイールポジション変更アダプター) S / M 各1個 (最長のLは別売オプション)
●ホイールアダプター 32° × 1個 (34°は出荷時取付済み)
●ブレーキレバーL × 1個
●アングルスペーサー 5° × 1個
●大径ステアリングホイール × 1個 (10°は別売オプション)
●Li-Poスペーサー × 1個 (LT2F2000B位置合わせ用)
●トリガーガード R / L 各1個
●グリップラバー(S) × 1個
●ブラインドパドル × 2
●取り付けスクリューセット ×1セット
●取扱説明書 × 1部
●六角レンチ (1.5 , 2 , 2.5 MM)
F-4G対応受信機(アンテナ内蔵)【R404SBS-E】
T10PX、T6PV等のF-4G対応の送信機およびURモード対応サーボとの組み合わせで、
フタバ最速のウルトラレスポンスにてご使用いただけます。
★R404SBS-Eは「F-4G」に対応した受信機です。
【寸法】25.5 x 20.7 x 10.6（アンテナ含30.5） mm
【重量】7.2 g
【使用電圧】3.7 〜 7.4 V
【システム】F-4G
●アンテナ内蔵型
●ダイバーシティ方式
●金メッキコネクターピン
●PWM：4チャンネル
●S.BUS2：5〜10 チャンネル使用時にお使いください
●F/S 機能・バッテリーF/S 機能 : 各チャンネルに送信機にて設定可能
●バッテリーF/S 電圧 : 送信機にて設定可能
1/10ドリフトカー用サーボ【HPS-CD701】
ドリフト用サーボ HPS-CD700がURモードを装備してモデルチェンジ！！
驚異のトルクと低消費電力を実現したハイパフォーマンスブラシレス仕様。
HPS-CD701は「URモード」に対応したロープロサーボです。
【寸法】40.5 × 21.0 × 26.2 mm
【重量】53 g
【スピード】
0.045 sec / 60°（7.4 V）
0.055 sec / 60°（6.0 V）
【トルク】
17.0 kgf・cm（7.4 V）
14.0 kgf・cm（6.0 V）
●UR/SRモード対応
●S.BUS方式
●HPSモーター
●メタル1-3段ギヤ
●高強度メタル終段ギヤ
●アルミケース
●ブラックコード