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※尚、供給量に応じて購入数の制限を予告なく変更させて頂きますので予めご了承ください
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34331 1/10 4WD レーシングバギー レーザーZX7.5
 ※画像をクリックすると拡大できます 画像は実物と異なる場合もございますので、必ず品番をご確認ください。 メーカー都合による予告なしの仕様変更に伴い、形状、 付属品、色等の変更等が稀にございます。 また画像はあくまでも「商品イメージ」として掲載しております。 画像を理由に返品はお受付できませんので予めご了承ください。 |
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在庫状況
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内容物に支障のないレベルのパッケージ破損・汚れは交換いたしかねます。(京商株式会社)
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弊社では、原則メーカーより提供された情報を基に表記をさせて頂いております。稀に商品の詳細がメーカー側より提供されない場合がございますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます
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最先端のレースシーンで輝く
アップデート仕様の4WDバギー
【 レーザーZX7.5について 】
1/10スケールのEP（電動）バギー、特に高いトラクション性能を発揮する4WDバギーは、R/Cカーの入門用モデルとして最適ですが、レースにおいても歴史のあるカテゴリーであり、世界選手権をはじめ各国でハイレベルな戦いが繰り広げられています。そうしたコンペティションの世界に京商が送り出す新兵器がレーザーZX7.5です。京商製4WDレース用バギーで伝統的な「レーザー」の名を持つこのモデルは、従来型のZX7をベースにしつつ、各部の見直しや新パーツの採用により、トップクラスのレースでも存分に戦える性能を実現しました。
新生ZX7.5のポイントは、さらにハイスピード化するレースへの対応で、新型メインシャシーの採用や重心&重量配分の変更を実施。先に登場した2WDバギー・アルティマRB7.5用コンポーネンツも積極的に採用して総合力をアップしています。そして注目してほしいのが、走行性能だけでなく、耐久性をはじめセッティング変更幅やメンテナンス性も向上していることです。現代のバギーレースは超ハイグリップのカーペット&人工芝からスリッピーなダートまで、さまざまな路面を舞台に行われていますが、レーザーZX7.5は、これらの広範囲な路面をカバーする懐の深さも持ち合わせています。
レースを意識した人にはもちろん、レーザーSBダートクロス4WDのようなミドルクラスモデルからのステップアップ用にもお勧めのレーザーZX7.5は、ユーザーにとって頼もしい相棒になるのは間違いありません。
【 ポイント 】
●ハイグリップのカーペット路面からダート（土）路面まで対応するレース用1/10スケール4WDバギー。
●駆動力の伝達効率に優れ、高いトラクション性能を発揮するシャフト式4WDシステムを採用。
●トラクション性能の高い前後ダブルウィッシュボーンスタイルのサスペンション。
●前後重量配分やメカレイアウトの変更によってバランスを最適化。
●シャシーのしなりを妨げないフローティングサーボステー&バッテリーホルダーを採用。
●フロントのグリップ感調整に効果的な2タイプのフロントアッパープレートを同梱。
●モーターマウントはギヤのバックラッシュ調整や着脱が容易なスライド式。
●モーター冷却用クーリングファンを装着できるステーを同梱。
●フロントユニバーサルシャフトにピン脱落防止用のリングを装着。高出力のパワーソースにも対応する。
●R/Cメカとスピードコントローラー、モーター、走行用バッテリー、前後タイヤは別途用意が必要。
●高剛性のA7075 T6製メインシャシーは、従来型の2.5mm厚から2.0mm厚に変更して軽量化を実現。
シャシーのしなりによるグリップ向上にも貢献。
●レーザーZX7に比べて7mm前寄りに移動されたセンターバルクヘッド（ギヤボックス）。
前後方向の重量配分の変更によって走破性が向上する。
ギヤ式のセンターデフを装備し、オプションのスリッパ―クラッチにも変更できる。
●ステアリングサーボを固定するサーボステーはアルミ製一体型に変更。
シャシーのしなりに影響を与えない吊り下げ方式を採用して、クセのないステアリング特性を実現する。
●φ13mmピストンを採用するアルミ製ビッグボアオイルダンパーユニットを新装備。
ダンパーキャップは樹脂製でギャップ走破性や姿勢変化の収束性が高く、走行安定性を向上させる。
●軽量かつ剛性にも優れた4mm厚カーボン製前後ダンパーステーを新たに採用。
車体の低重心化に効果を発揮するとともに、フロントダンパーステーに装着された樹脂カバーが転倒時のダンパーステー破損を防止する。
●樹脂製ブッシュの変更によってキャスター角を7°、10°、13°に変更可能なフロントハブキャリア。
素早いセッティング変更が可能で、ドライバーの好みや路面コンディションに的確に対応できる。
●前後ギヤデフの内部ギヤには焼結スチール素材を採用して耐久性を大幅に向上。
ギヤ比も見直して走行安定性をアップさせる。 オプション設定のボールデフユニットも装着可能。
●ショートタイプのリポバッテリー専用設計。
バッテリーホルダーには小型のカーボンプレートを使用し、バッテリーを完全には固定しないことによってシャシーのしなりを妨げない。
●空力性能の高いフォワードキャビンタイプのボディを採用。
リヤウイングは2WDモデルのアルティマRB7.5と共通で、安定したダウンフォースを発生させてグリップを高める。
●フロントアッパープレート(2種類)
・Aタイプ：フロントがロールしやすく、ステアリングの応答性が良い。
・Xタイプ：フロントの剛性が上がり安定感が向上。
テクニカルデータ
■全長 385mm
■全幅 248mm
■全高 145mm
■ホイールベース 278mm
■トレッド (F/R) 210mm／200mm
■タイヤ 別売
■全備重量 約1,650g
■モーター 別売
キット内容
●組み立てキット一式 （ボディ、ホイル、ロゴデカール含）
●六角レンチ（1.5mm/2.0mm/2.5mm）
●十字レンチ
●テフロングリス
走行までに必要なもの
■送受信機
■サーボ
■ESC
■モーター
■ピニオンギヤ
■タイヤ
■タイヤインナー
■ダンパーオイル
■デフオイル
■走行用電池
■充電器
■工具
■ボディ塗装用塗料